機捷延伸線A22站預計111年如期通車

中豐路圍籬拆除恢復雙向車道通行
 

【本報記者鍾春蘭桃園報導】桃園市長鄭文燦今(4)日前往中壢區中豐路機場捷運延伸線A22站工區，視察近期工程進度，工程執行單位交通部鐵道局表示，因施工架設在中豐路(中央西路至中美路)上的圍籬已拆除，1月4日凌晨起，路面重新開放通車；目前A22站正進行車站建築裝修及機電系統工程，預計可如期於111年完工通車。

鄭文燦表示，機場捷運中壢延伸段歷經7年工期，目前A22老街溪站站體結構工程進度已達98%，預計111年7月正式通車；此外，工程團隊撤除中豐路圍籬，恢復雙向各1個車道通行，機捷工程順利推進至A23中壢車站，將成為中壢市民搭乘機場捷運的重要站點。

鄭文燦提到，A22老街溪站站體深度達26公尺、約8層樓深，長度逾120公尺，目前車站結構工程進度達到98%，後續請桃捷公司與鐵道局密切合作，提早進行運轉測試，並將捷運工程推進至A23站。A23中壢車站配合鐵路地下化工程，預計開工後7年完工，目前桃園鐵路地下化工程正積極進行中，捷運綠線延伸中壢段也進入綜合規劃階段，未來中壢車站將成為鐵路與捷運共構的大型車站，協助帶動中壢地區快速轉型。

鄭文燦也談到，A23站站體及横渡線配合桃園鐵路地下化降挖後，市府規劃利用中正路横渡線降挖後的地面下空間打造嶄新的地下街，並預留16個出入口，相信中壢車站商圈未來發展將更蓬勃；此外，台鐵中壢車站臨時後站已啟用，前站暫時保留，未來前後車站將會打通，並引進開發大樓、公車轉運站及停車場等，A23中壢車站工程已經開挖，預計117年完工通車。
 

桃園市政府捷運工程局陳文德局長表示，機場捷運A22站的設計是結合老街溪周邊早期埤塘遍布的特殊地理環境，故以「萍、塘、清、流」四個字貫穿車站整體設計，出入口遮簷屋頂採用「台灣萍蓬草」意象，以特殊巨型鋼結構打造，將老街溪周邊環境特色融入，未來將成為當地重要地標之一。