市議員黃秋媖說明會解釋61線西移對北高雄沿海地區的利多發展

推動61線西移公聽會會場

〔本報記者宋正忠高雄報導〕為串聯西濱海線銜接台61線，帶動高科技及漁業經濟發展，高雄市議員黃秋媖及李雅慧，昨日上午在梓官區智信蚵聯合活動中心，盛大舉行台61線西移跨海大橋及梓官中正路銜接楠梓及左營道路公聽會。

黃秋媖表示，台61線西濱快速公路台南曾文溪橋段正積極施工中，隨著北高雄未來將成為高科技產業生產重鎮，且為海洋及養殖漁業重要生產基地，台灣西半部民眾引頸期待台61線儘快南延至高雄以發達交通路網，督促台61線高雄段西移並優先動工，另打通梓官中正路通安橋至右昌地區，以帶動海線經濟及觀光發展。

黃秋媖指出，施工中的台61線線曾文溪橋預計於117年完工，為完善西部高快速路網，延續台61線擴大服務範圍、串聯濱海地區休閒觀光產業、服務港口及各產業園區，以分流紓解國道交通壅塞。

她強調，台61線南延至高雄茄萣，永安，彌陀及梓官等地區的重要性不言而喻，未來完成後不僅完善台灣西部地區高快速公路路網，疏解國道擁塞的功能，更能串聯台南及高雄道路網，提升交通效能並帶動南部沿海區域觀光發展。

李雅慧說明，台南海線有台南科學園區及安平工業園區，高雄有路竹科學園區、永安工業區、本洲工業區及楠梓科技園區，未來還有橋頭及白埔科學園區正在興建或報編中，北高雄將形成世界最重要的高科技零組件生產基地，台61線南延高雄有其實質需求。

市議員黃秋媖說明會解釋61線西移對北高雄沿海地區的利多發展

黃秋媖進一步指出，地方民意建議台61線路廊儘量往西邊海側規劃以減少私地徵收，交流道要考量連接沿海漁港及觀光地區，例如茄萣，梓官蚵子寮地區是假日漁產觀光據點，61線西移也勢必帶動永安及彌陀的觀光發展，必須要有交流道設置，疏通聯絡楠梓及橋頭等地，她要求公路總局務必將地方意見納入後續綜合規畫考量。

基於產業發展及觀光需求，李雅慧議員也提出台，61線應該設置聯絡道直通高鐵左營站，且高雄段應該優先動工的呼籲，以銜接未來高科技廠商人員及產品運輸需求。

黃秋媖表示，蚵子寮有南台灣最受歡迎的假日現撈魚貨市場，但目前只有通港路聯絡台17線唯一進出道路，每逢上下班及假日易形成交通瓶頸，已經多次在議會質詢提出趁通安橋改建竣工之際，應續打通至右昌援港路接新台17線以分流通港路車潮，她感謝市長認同，在確認用地取得無疑慮情況下，她會持續督促編列預算儘快執行。

公路局初步規劃61線路線市議員黃秋媖推動西移，建造跨海大橋直接往永安進行。

李雅慧也說明自陳其邁市長上任以來大力招商，台積電等高科技陸續進駐北高雄，楠梓、橋頭及岡山等區建設大興土木，尤其高學大學特定區人口顯著成長，連帶右昌及蚵子寮舊部落都市縫合加密，隨著梓官中正路通安橋即將完工，延伸至援港路的計畫道路打通再度引起熱議，期待公聽會結論能夠落實。

此次公聽會攸關整個北高雄地區發展，除交通部公路局及相關單位出席說明，傾聽民意之外，數百位民眾到場關心，永安區永安里長郭憲明則優先表態支持61線西移，由茄萣跨海往永安沿海進行，以帶動地方發展及沿海觀光。